Vakuumforstærkeren ■ reducerer den pedalkraft, føreren skal bruge. Den sidder mellem bremsepedal og hovedcylinder og bruger trykforskellen mellem vakuum og atmosfærisk luft.

Vakuummet kommer fra indsugningsmanifolden eller en mekanisk eller elektrisk vakuumpumpe. En kontraventil ■ hjælper med at bevare assistance efter motorstop.

På illustrationen er vakuumforstærkeren ■ markeret med blå, kontraventilen ■ og vakuumtilslutningen ■ med orange, skubbestangen ■ med grøn, monteringsbeslaget ■ med lilla og membransømmen ■ med gul. Delene arbejder sammen, så pedalens bevægelse kan forstærkes og overføres korrekt til hovedcylinderen.

Når pedalen trædes ned, åbner en styreventil for atmosfærisk tryk på den ene side af en membran. Trykforskellen hjælper skubbestangen ■ mod hovedcylinderen.

Forstærkeren ■ øger kraften, men skaber ikke hydrauliktrykket alene. Ved bortfald kan bilen stadig bremses, men kræver langt større pedalkraft.

• Meget hård bremsepedal.
• Hvislende lyd ved pedalen.
• Motorens tomgang ændrer sig, når der bremses.
• Assistancen forsvinder hurtigt efter motorstop.
• Vakuumpumpen arbejder unormalt meget.

1. Med slukket motor pumpes pedalen fast; hold tryk og start motoren. Pedalen bør normalt synke lidt, når assistancen kommer.
2. Mål vakuumforsyningen og kontrollér slange og samlinger.
3. Kontrollér kontraventilen ■s retning og tæthed.
4. Kontrollér forstærkeren ■ for intern lækage og korrekt skubbestang ■sfrigang.
5. Kontrollér vakuumpumpe eller manifoldvakuum, før forstærkeren ■ udskiftes.

Vigtigt: Reduceret bremseassistance er en sikkerhedsfejl. Bilen bør ikke køres, før årsagen er fundet og bremsefunktionen kontrolleret.