Den startede med at ikke ville tage gassen under på en lang tur, da jeg ville starte den dagen efter haltede den som om en tændrørsledning var taget af den og nu er den helt død.
Jeg skiftede strømfordeleren som har indbyggede tændspole på grund af en tændrørsgnist som er rødlig, men det hjalp ikke på gnisten, derefter gik mit batteri død efter 3 gange med startmotoren.
Jeg har skiftede batteriet med et nyrer fra reolen som er fuldt opladet og dette hjalp mig heller ikke.
Er der nogle der kan give mig noget indput om det problem med den rødlige gnist som bilen giver.
hey, en rødlig gnist er somregel tegn på at spæningen "på gnisten" ikke er høj nok.
Dette kan skyldes at gnisten springer "halvt" et andet sted, eller en dårlig justering af tændspolen eller dens forbindelser.
Selvfølgelig taget i betragtning at det ikke er dårlig forbindelse i tændrør eller ledninger som du har målt på.
En god teknik at fejlsøge på sådan et tændingsanlæg er at tage en vandforstøver og stille og roligt sprøjte på tændingsanlæget mens bilen går i tomgang. På et tidspunkt rammer vandet den dårlige forbindelse også kan du enten høre gnisten springer der, eller ogse går motoren pludselig meget dårligt...
