Støddæmperen begrænser fjederens bevægelser og holder dækket i kontakt med vejen. Den omdanner bevægelsesenergi til varme ved at presse olie gennem ventiler.

Den kan være separat fra fjederen eller indgå i et fjederben, som også fører hjulet.

Dæmperen yder kontrolleret modstand både ved ind- og udfjedring. Gastryk bruges i mange dæmpere til at begrænse skumdannelse i olien.

Topophæng, leje, støvmanchet og anslagsgummi er vigtige dele omkring et fjederben.

• Bilen gynger eller hopper efter ujævnheder.
• Olie løber ned ad dæmperhuset.
• Klonk eller knirk fra ophæng.
• Ujævnt eller savtakket dækslid.
• Dårlig stabilitet og længere bremselængde på ujævn vej.

1. Kontrollér dæmper, fjeder, topophæng og fastgørelser visuelt.
2. Skeln mellem let oliefilm og egentlig løbende lækage efter fabrikantens kriterier.
3. Sammenlign højre og venstre side og kontrollér dæktryk og dækslid.
4. Kontrollér for slør eller binding gennem hele styreudslaget.
5. Brug egnet dæmpertest og prøvekørsel som supplement til den visuelle kontrol.

Vigtigt: Støddæmpere udskiftes normalt parvis på samme aksel. En sammenpresset fjeder indeholder stor energi og kræver godkendt fjederkompressor.