Hjulcylinderen ■ sidder i tromlebremsen og omsætter hydraulisk bremsetryk til bevægelse af bremsebakkerne. Den har normalt to stempler med tætningsmanchetter ■.

Gummimanchetter ■ yderst beskytter mod støv, men er ikke de primære hydrauliske tætninger. Bremsevæsken kommer ind gennem det hydrauliske indløb ■, mens udluftningsskruen ■ bruges ved udluftning.

På illustrationen er hjulcylinderen ■ markeret med blå, stemplerne med orange, tætnings- og støvmanchetter ■ med grøn, det hydrauliske indløb ■ med gul og udluftningsskruen ■ med lilla.

Når føreren bremser, presser væsken stemplerne ud mod bakkerne. Returfjedrene fører bakker og stempler tilbage, når pedalen slippes.

Korrosion eller gammel bremsevæske kan få stemplerne til at sætte sig eller tætningerne til at lække.

• Bremsevæske eller fugtig belægning inde i tromlen.
• Lav væskestand og blød pedal.
• Ujævn bremsekraft.
• Et stempel ■ sidder fast, så kun én bakke arbejder korrekt.
• Støvmanchetter ■ er hævede, revnede eller fyldt med væske.

1. Kontrollér under manchetterne uden at beskadige dem.
2. Se efter korrosion, lækage og stemplernes bevægelse.
3. Kontrollér bakker og tromle for væskeforurening.
4. Kontrollér slange og rør, hvis trykket ikke frigøres.
5. Efter udskiftning udluftes og tæthedsprøves systemet.

Vigtigt: Bremsevæskeforurenede bakker bør udskiftes; rengøring genskaber ikke sikkert belægningens egenskaber.