Bremseslangen ■ fører bremsevæske mellem bilens faste bremserør og de bevægelige hjulophæng. Den skal tåle højt hydrauliktryk, styringens bevægelse og affjedringens vandring.

Slangen ■ består normalt af flere lag gummi og armering med pressede metalende ■r. Et beslag ■ holder ■ den korrekt placeret, mens yderkappen ■ beskytter mod fugt og stenslag.

På illustrationen er bremseslangen ■ markeret med blå, metalenderne ■ med orange, beslaget ■ med grøn og yderkappen ■ med gul.

Ved bremsning overfører slangen ■ trykket med meget lille udvidelse. En slange ■ kan se hel ud udvendigt, men være beskadiget indvendigt.

En løs indvendig del kan virke som en kontraventil: trykket når kaliberen, men væsken returnerer langsomt, så bremsen hænger.

• Revner, buler, gnavespor eller rust ved endestykke ■r.
• Bilen trækker ved bremsning.
• Et hjul hænger efter at pedalen er sluppet.
• Blød pedal hvis slangen ■ udvider sig unormalt.
• Bremsevæskelækage.

1. Kontrollér hele slangen ■ med hjulene drejet og affjedringen aflastet som foreskrevet.
2. Se efter vridning, træk, kontakt med dæk og forkert føring.
3. Sammenlign trykopbygning og frigang på samme aksel.
4. Åbn udluftningsskruen forsigtigt ved en hængende bremse for at afgøre, om hydrauliktryk er fanget.
5. Udskift beskadigede slange ■r og udluft systemet korrekt.

Vigtigt: En bremseslange ■ må ikke repareres med tape, klemmer eller universalslange ■. Brug en godkendt slange ■ beregnet til den konkrete bil.