Benzinpumpen fører brændstof fra tanken til motorens indsprøjtningssystem. På de fleste biler sidder en elektrisk lavtrykspumpe i tanken, hvor brændstoffet også hjælper med at køle pumpen.

Motorer med direkte benzinindsprøjtning har desuden en mekanisk højtrykspumpe på motoren.

Pumpen skal levere både korrekt tryk og tilstrækkeligt flow under belastning. Et pumpemodul kan også indeholde si, filter, niveauføler, regulator og kontraventil.

Motorstyringen aktiverer pumpen gennem relæ eller pumpecontroller og stopper den af sikkerhedsgrunde, hvis motoren ikke kører.

• Lang starttid eller motoren starter ikke.
• Motoren mister kraft eller går ud under belastning.
• Unormal summen fra tanken.
• For lavt eller ustabilt brændstoftryk.
• Elektriske fejl ved relæ, controller eller pumpekreds.

1. Kontrollér fejlkoder, sikring, relæ og pumpestyring.
2. Mål spændingsfald på pumpens plus- og stelside under drift.
3. Mål tryk og leveret mængde efter fabrikantens data.
4. Vurder pumpens strømforbrug og eventuelt strømbølgeform.
5. Kontrollér tankudluftning, filter, si og ledninger, før pumpen udskiftes.

Vigtigt: Benzindampe antændes meget let. Undgå gnister og åben ild, sørg for ventilation, og aflast systemtrykket før adskillelse.