MAP sensoren er en sensor som måler indsugningstrykket i indsugnings manifoldet. Denne har til opgave at informere motor computeren omkring hvor stort et vakuum der er i indsugningen, hvilket motor computeren bruger til at beregne motorens belastnings grad. Dette bruger computeren til at beregne den indsprøjtet benzin mængde og til at indstille tændings tidspunktet i forhold til motorens omdrejnings hastighed og dens belastnings grad. i gamle dage brugte man blandt andet en vakuum forstiller på strømfordeleren for at opnå det korrekte tændingstidspunkt.

Map sensoren kan også gå under navnet indsugningstryk føler. Der er delte meninger om hvorvidt disse to sensore er de samme. Nogle mener at en MAP sensor altid er placeret eksternt for manifoldet og måler trykket via en slange over til manifoldet. Indsugningstryk føleren skulle så være en sensor som er monteret direkte på manifoldet med samme formål som MAP sensoren bare uden en "slange forbindelse". Dette vil jeg lade op til folk at vurdere men begge sensore kan gå under navnet MAP sensor da de begge udføre

Denne sensor er oftes udstyret med et 3 benet stik.

1. Forsyningsspænding + (5 volt)
2. Forsyningsspænding - (5 volt)
3. Signal som kan variere alt efter producent.

Sensoren kan udmåles med et voltmeter eller et ociloscope(500ms/div, 1volt/div) se eksempel her under. Værdierne i scopet er et eksempel.