Forsiden Teknikken Begreber Symptomer Formler Login Forum Kontakt  
 

.: Søgning :.


søg i autoviden
.: Nye forum emner :.


Vin Og Vinhandel

Skal Jeg Lease Bil?

Ujævn Tomgang På Vw 1.6 Tdi

Min Ka Mangler Tuning.. Hjælp!


.: Nye medlemmer :.





.: Statistik :.

Brugere i alt : 222

Brugere online : 0

Gæste(r) online : 1


Siden er sidst opdateret
d. 6. April 2020
Emne: Citroen Berlingo ?

Forum menu : Forum forsiden Søg emner Opret nyt emne

Teknik Forum
Blandet snak om alt auto teknik.
Citroen Berlingo ? Vist: 5595 gange.
Skrevet af
Indlæg
 
Skrevet d. 12/06-2011
Hej.
Min søn har en Citroen Berlingo fra 2003:
Citroen Berlinge Multispace 1,4 i Motortype: TU3JP
Stelnr.: VF7GJKFWB93022273
Reg. første gang: 10. feb. 2003

Den har fået en underlig adfærd, idet temperaturvisningen i instrumentbrædtet pludselig "springer" helt ovenud af skalaen, med start af køleblæsere og alarm i instrumentbrædtet til følge.

Jeg har udskiftet selve temperaturføleren, og havde faktisk en forventning om at nu var problemet løst.

Men nej ! Når bilen typisk har kørt 3 til 5 km, og dermed slet ikke har nået sin driftstemperatur sker det samme igen. Man kan dernæst stoppe motoren i et lille stykke tid, genstarte bilen, og problemet er væk og kommer ikke mere den dag så længe at motoren er varm.
Jeg har på fornemmelsen, at startkommando til køleblæserne kommer fra selve instrumentet inde i bilen fordi, såfremt man piller stikket af temperaturføleren går der kun ganske få sekunder inden at temperaturviseren begynder at forlade sin udgangposition og langsomt begynder at stige. Først starter køleblæserne, og sekunder senere kommer der bip bip alarm og hele balladen.
Når jeg derefter sætter stikket på plads på temperaturføleren igen, begynder viseren i instrumentet efter nogle sekunder at falde igen, alarmen forsvinder, køleblæserne stopper, og viseren indstiller sig på sin udgangsposition.
Har jeg ret i at fejlen kan skyldes en defekt i selve visningsinstrument i instrumentbrædtet ?
Eller andre gode idéer ?

: ) Leif
 
Skrevet d. 16/06-2011
Hej.

Man kan også vælge at ignorere alt bibberiet, og blot fortsætte med at køre, hvorefter der gået lidt tid indtil at bibberiet holder op og temperaturvisningen falder på plads igen helt af sig selv ?

: ) Leif
 
Skrevet d. 14/07-2011
Hej.

Ved måling af meget høje CO2 - værdier i motorens kølevand konkluderede vi at motorens toppakning var utæt.

Vi fandt en god brugt Peugeot Partner motor fra 2007 med kun 35.000 km på "bagen" til 5000 kr. + moms. Alle elstik var desværre anderledes, hvorfor vi flyttede det fra den gamle motor over på den ny.
Vi udskiftede desuden kobling/trykleje - tandremskit + vandpumpe, termostat og tændrør.

Nu er den gensplejsede Citroen Partner kommet på banen igen.

PS: Vær iøvrigt meget omhyggelig med at udlufte kølevandssystemet på en Berlinner ( BERLINgo - PartNER )

: Leif
 
Skrevet d. 20/07-2011
Hej Leif,
Jeg har af uforklarlige årsager ikke set din indlæg her....

Det er ganske korrekt at TU3 motore går for et godt ord i topparkningerne. Dog vil reperationen ikke koste meget mere en en 1000 - 1500 kr i reservedele hvis du selv laver det, så jeg syntes det var drastisk med en ny motor :o)

Er ptoblemet så forsvundet nu ?

Mm ved du hvor begge udluftningsskruger sidder i kølesystemmet ? den ved indgangen til varmeapperattet og den på termostathuset ?

Det bør bestemt ikke være et problem at udlufte en 1,4 TU motor....
 
Skrevet d. 20/07-2011
Hej Morten.
Drastisk / ikke drastisk ?
Den gamle motor skulle i forvejen have et nyt tandremskit og en ny kobling + termostat, olie og nyt kølervæske.
Det er ikke smart at genmontere en gammel tandrem, når skidtet nu alligevel er skildt ad.
Derfor valgte vi at skifte hele motoren, og ordne alle reparationerne i ét hug : )
Lidt dyrt - som man nu ta´r det.
Den nye motor stammer fra en 2007 Partner med 35.000 km på tælleren og kostede 5.000 kr + moms + tandremskit og en ny kobling.
Derfor hedder bilen nu:
Citrogeot Berlinner : )
Leif
 


Bemærk: Misbrug eller stødende indlæg vil blive slettet.
 
Besvar Indlæg:






Din IP : 3.235.30.155

Copyright © 2002 - 2020 Alle rettigheder forbeholdes